| Vitoria-Vitoria, la ruta de las rutas |
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| Por Íñigo Esteve Ruiz | |
| lunes, 19 de octubre de 2009 | |
 Sin lugar a dudas esta ruta que os presentamos, y que inaugura nuestro concurso 2009 de Rutas Polar-Arueda.com, es un recorrido no apto para principiantes en el bello arte del cicloturismo.Partiendo desde la capital vasca el objetivo es claro: sobrevivir, y es que los 275 kilómetros que se nos avecinan no nos darán tregua alguna durante todo el recorrido salvo en la parte inicial en la que se pasará parte de la "Llanada Alavesa" hasta llegar al puerto de Arlabán, donde empezarán a desatarse todas las hostilidades. El recorrido lo realizaremos en el sentido contrario a las agujas del reloj para afrontar sin dudarlo, algunas de las ascensiones más conocidas y duras que hay en Euskadi como son los puertos de Urkiola, Orduña y Herrera, subidos en pruebas como La Vuelta al País Vasco. Primera toma de contacto  Una vez finalizado el descenso a Arlabán nos aproximamos a Mondragón ya en la provincia de Guipúzcoa, donde inmediatamente comenzaremos a subir el puerto de Campázar, no muy duro aunque con rampas que alcanzan el 7% donde, con los kilómetros anteriormente recorridos, ya nos empezarán a temblar las piernas y sobre todo pensando en lo que nos queda por delante. Una vez coronado afrontaremos el descenso hasta la localidad de Abadiño (Vizcaya) donde comenzará la auténtica fiesta ascendiendo el primero de los tres colosos que nos quedarán aún, el puerto de Urkiola.Y llegó la fiesta Lo mejor de la ruta, a parte del propio recorrido, son las carreteras por las que transitamos ya que transcurre por muy buen asfalto durante todo el itineraio. Eso sí el buen asfalto también implica circulación por lo tanto otro obstáculo más por si no fueran pocos. Ya en Abadiño empezamos a ascender Urkiola. Es el puerto más duro de la ruta, aunque contamos a nuestro favor que es el segundo de la jornada. Se trata de un auténtico puerto de 1ª categoría que no nos dará descanso alguno en sus 5,5 km en los que deberemos afrontar un porcentaje medio del 9,3% y un desnivel de 510 metros llegando a tener rampas del 12% como justo sucede en la recta final antes de coronar la parte más difícil.  Desde esta ascensión tenemos vistas maravillosas observando cómo se alza el Anboto hacia el cielo. Posteriormente tendremos un terreno llano hasta afrontar el descenso de La Barrerilla que nos lleva a Orduña anticipo del tercer puerto del día. Para estas alturas ya tendremos las piernas como alambres y sin duda sus 7,7 km al 7,7% serán un duro obstáculo, sobre todo porque en la zona central deberemos afrontar tramos de hasta el 10%. Una vez alcanzada la cima a 900 metros de altitud afrontamos un rápido descenso que nos acercará a Miranda de Ebro para transcurrir durante unos cuantos kilómetros por un tramo llano que sin duda nuestras piernas y también nosotros mismos agradeceremos antes de subir el último coloso del día: el puerto de La Herrera, aunque no será ahí donde finalice lo duro de esta ruta.A nuestra llegada a La Bastida (Álava) empezaremos afrontar las primeras rampas que nos aproximan a La Herrera, el penúltimo puerto de la jornada y también el punto más alto de la ruta (1.100m). Ascensión corta pero explosiva con 5,5km al 8,4% muy similar a Urkiola. Desde Peñacerrada, final del descenso del puerto, hasta Ventas de Armentia tendremos una sucesión de toboganes que nos dejarán a pie de puerto del último de la jornada: el de Vitoria. Se trata de una acensión no muy dura aunque con alguna rampa al 12% en su parte final. De ahí hasta la capital alavesa todo descenso y concluiremos sin dudarlo la "ruta de las rutas". FICHA DE LA RUTA Ruta: Vitoria-Vitoria.Distancia: 275km Dificultad: Extrema. Velocidad media: 30km/h. Tiempo: 9h10' Desnivel acumulado: 2070m. Puertos de la ruta: puerto de Campázar, puerto de Urkiola, puerto de Orduña, puerto de La Herrera y puerto Vitoria. Recomendaciones: aprovisionarse adecuadamente de alimentos tanto sólidos como líquidos; llevar un mapa de la ruta; una de las mejores fechas para realizar esta ruta es el verano, a pesar del inconveniente del calor, ya que tenemos más horas de luz, algo fundamental para afrontar las casi 10 horas del recorrido; ir acompañados por otras personas en vehículos de motor para proporcionarnos la ayuda necesaria. Desarrollo mínimo: 34x25 ó incluso tampoco estaría de más un 34x28 que nos permitan afrontar los kilómetros y las duras rampas de los puertos… Cómo llegar a Vitoria: Desde Bilbao por la A-68. Desde San Sebastián por la E-5. Desde Logroño por la A-124. Desde Burgos por la N-1.    |
Comentarios
2009-10-2112:43:25 En el Puerto Vitoria alguna rampa del 12%?. Me parece que no, como mucho del 8% creo yo y rampas muy cortas.
2009-10-2113:44:47 Esto es un bikeironman.
2009-10-2114:56:25 Es una ruta increible. Merece la pena realizarla. El autor debe estar muy orgulloso
2009-10-2119:43:58 Es una ruta que casi calca a los tres grandes que se hacía en Aguraín aunque algo más suave y sí el puerto de Vitoria no tiene una rampa al 12%, por lo demás es una etapa tipo Tour.
2009-10-2213:16:54 Pedazo ruta a ver quien es capaze de hacerla. Siguiendo el tema del puerto Vitoria segun altimetrias.com si que tiene rampas al 12%
2009-10-2213:48:43 En efecto en altimetrias pone, pero el puerto se ha remodelado y no tiene nada que ver con el anterior, y la marcha que se hacia en Agurain sumaba la montaña Alavesa y Opacua por Campezo.