| Eurobike 2009: Rotor, Canyon y Colnago |
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| Gonzalo Vilaseca (Friedichshafen, Alemania) | |
| domingo, 06 de septiembre de 2009 | |
 La firma española de componentes ha experimentado un crecimiento espectacular durante este año gracias a su fructífera colaboración con el equipo Cervélo Test Team.ROTOR A partir del uno de octubre ya estarán disponibles las bielas 3D con eje de acero. Las 3D tienen un sistema de ajuste convencional, solo utilizan un tornillo DTT. Habrá versión compact y normal, con eje de acero y de titanio (35g más ligero, pero igual de rígido) y las medidas disponibles serán 170, 172,5 y 175mm. La araña será negra y es compatible con el pedalier BB1 y con cualquier pedalier que siga el estándar Shimano. El pedalier BB1 recibe cambios estéticos y un sellado que mejora la suavidad de giro.       Las agilis 3G (por tercera generación) se han renovado utilizando la tecnología de las 3D, también hereda de la 3D el anclaje y el eje. Tan solo estará disponible con eje de acero y es 8g más ligera que la 3D. Una pequeña maravilla era el salvacaídas de cadena, hasta ahora los mecánicos se fabricaban los suyos, pero Rotor ha creado uno que no se deforma con el tiempo, rígido y ligero. Es compatible con cajas oversize, pesa menos de 10g y está fabricado en aluminio 7075 extrusionado. Sólo estará disponible en rojo anodizado y su pvp será de 19,95€.    Rotor también ha desarrollado para Zipp unos Q-Rings compatibles con bielas Vumaquad, por ahora sólo estará disponible el 52x36. Por cuestiones de diseño han tenido que utilizar un pisa y las posiciones de regulación se reducen a la 2, 3 y 4, eliminando las posiciones extremas 1 y 5.    Otra novedad era la ropa, aún en desarrollo , tenía la particularidad de utilizar un culote sin tirantes que se enganchaba mediante unas grapas a la parte trasera del maillot. La badana diferenciada era de gel y estaba diseñada para repartir la presión del isquión, además tenía zonas de escape para permitir la deformación del gel y manterner la uniformidad del grueso pese al peso del ciclista. CANYON Tras los problemas de disponibilidad del año pasado, y que sufrimos en primera persona, Canyon ha decidido apostar por la continuidad incorporando mejoras en todos los modelos. Así pues el SLX ahora se venderá montado (hasta ahora se vendía como cuadro suelto), se mantiene el Ultimate CF, y la horquilla del SLX ahora se montará en todos los modelos de Canyon.    Algunos modelos utilizarán una tija Ritchey diseñada específicamente para Canyon que se complementa con el sistema VCLS(confort vertical y rigidez lateral) para mejorar la comodidad de la bici.   COLNAGO La gama de Colnago se mantiene más o menos igual que el año pasado. La EPS cambia de decoración y en bicis montadas utiliza potencia, tija y sillín personalizado. La CLX pasa a tener horquilla conificada de 1"1/8 en su parte superior y 1"1/4 en su parte inferior.       El ACE es un nuevo cuadro de entrada de gama. Se trata de un monocasco con dirección de 1"1/4. Estará disponible en ocho tallas normal y sloping. Para 2010 el modelo Ferrari no cambia, sigue con la opción de montar ruedas Fulcrum Racing Zero o Fulcrum Racing Speed.  |
