|
| ||
| Luz Lupine Piko 3 |
| Por Daniel S. Rodríguez | |
| viernes, 21 de diciembre de 2012 | |
 Probamos este foco para ciclismo que, a pesar de tratarse del más sencillo y pequeño de la marca alemana, tiene unas prestaciones realmente extraordinarias.En efecto, la Piko es la luz para ciclismo más sencilla del catálogo de Lupine. Quizás deberíamos decir que se trata del modelo de gama baja de la firma; pero eso no sería justo, ya que este modelo es superior en casi todo a la mayoría de modelos que podemos encontrar en el mercado (incluyendo muchos de los tope de gama de sus marcas). Entenderéis mejor esta idea si atendemos al precio de la Piko: 279€ (también muy superior a los de la competencia).  Y es que la alemana Lupine es la marca que probablemente fabrica las mejores luces deportivas del mundo. En su escueto catálogo de apenas tres focos (Piko, Wilma y Betty) encontramos pequeñas joyas de la iluminación deportiva. La aparente corta extensión de su gama de modelos se compensa con una larga lista de accesorios de todo tipo que permiten dar mucha versatilidad a sus focos: soportes, mandos a distancia, baterías… Obviamente, los precios de Lupine son muy elevados, y en algunos casos multiplican por dos a los productos equivalentes de la competencia. Potencia realUno de los puntos más destacados de las Lupine, y en el que insisten mucho sus responsables, es que se publica el dato de potencia lumínica real. Es decir, la mayoría de marcas dan el dato del led de manera aislada, lo que suele implicar un dato de iluminación mayor al del foco montado. Esto suele generar confusión entre los usuarios que pueden comprobar que una luz con menos potencia teórica da mejor iluminación que otro que, en teoría, declara más lúmens o candelas. En cambio Lupine, mide y facilita la cifra de lúmens reales en el faro, tal y como le llega al usuario final. En el caso que nos ocupa, estamos ante una potencia real de 900 lúmens, y ya os adelantamos que ha sido, de largo, la mejor iluminación que hemos obtenido en cualquiera de nuestras salidas nocturnas; claramente por encima de otros modelos que declaraban 1500 o 2000 lúmens y eso que la Piko es la luz básica de Lupine (ahora tenemos más ganas aún de probar alguno de los dos modelos superiores con potencias de 2400 y 3600 lúmens). Y es que la Piko 3 es sin duda la mejor luz que hemos probado en Arueda.com hasta el momento. Y no sólo por sus excelentes virtudes de iluminación y autonomía. Sus reducidas dimensiones lo convierten en el faro más ligero de cuantos hemos usado (incluyendo la batería). Incluso mejora a la competencia en detalles aparentemente más sencillos de conseguir, como la tira de velcro para sujetar la batería –¡por fin un velcro elástico que facilita mucho la sujeción al cuadro!– o el excelente soporte para el manillar: una aro de aluminio anodizado que ofrece una sujeción perfecta, sin ningún tipo de movimiento indeseado ni siquiera al pasar por los terrenos más botosos (además el faro es tan pequeño que no se balancea con el traqueteo). Incluso la salida lateral del cable de conexión a la batería es otro buen detalle de la Lupine. En macha  A estas alturas, ya habréis notado que nos ha encantado este modelo de luz... estáis en lo cierto. La Piko 3 nos ha descubierto, nunca mejor dicho, la enorme diferencia que hay entre sus luces y las de otras marcas. Es increíble comprobar su gran potencia de iluminación y como, gracias a su trabajada óptica, consigue repartir la luz uniformemente y en una gran superficie de terreno. Incluso han logrado emitir un color de luz más natural (menos blanca) que cansa menos a la vista y evita excesivos contrastes del terreno. En cuanto a la autonomía, la Piko 3 permite poco más de 90 minutos a la máxima potencia, pero regulando el foco podemos alcanzar hasta 45h (según la marca). De todos modos, Lupine permite mejorar la autonomía con la compra de baterías más potentes y pesadas (la que viene de serie es la más sencilla y ligera: 128g), que aumentarían la duración hasta las 2h (al máximo) ó 60h (totales). Con este modelo, sólo necesitaremos usar el modo de máxima potencia para bajadas y zonas muy técnicas. El modo intermedio es más que suficiente para iluminar el terreno casi en cualquier circunstancia y nos dará autonomía por encima de las tres horas.El pack de venta original incluye una base plana y una tira de velcro elástico para usar la Piko en el casco. Gracias a la ligereza del conjunto se puede colocar tanto la luz como la batería sobre el casco sin que moleste demasiado (eso sí, para salidas de menos de 2h). El soporte del manillar se vende a parte, pero nosotros lo recomendamos encarecidamente, ya que es sencillo de instalar, no se mueve en absoluto y es alucinante comprobar como una luz tan pequeña alumbra tanto. El único pero que le pondríamos al soporte (y a la luz en general) es que el no permite quitar y poner y el foco de manera rápida, ya que va atornillado con una llave allen (tanto el soporte al manillar, como el foco al soporte).  Llegados a este punto, la pregunta a contestar es bien sencilla: ¿merece la pena la inversión? Como hemos comentado, la Lupine puede ser el doble de cara que otros modelos de la competencia. Sus cualidades están, sin duda, por encima de esos focos, pero quizás no todos los usuarios necesiten una luz tan buena como esta. Si somos ciclistas habituales de salidas nocturnas, largas y complicadas, o si hacemos brevets de larga distancia, sin duda sacaremos mucho provecho de la Piko 3 y podremos apreciar claramente sus ventajas respecto de la competencia. Obviamente, para usuarios que se inicien en el ciclismo nocturno o que piensen usar la luz de vez en cuando, sería una inversión innecesaria.¿Para quién? Sin duda para usuarios expertos en el ciclismo nocturno que quieran y necesiten una de las mejores y más ligeras luces del mercado. Ideal para cualquier tipo de salidas a pesar de su reducido tamaño y ligereza. La Piko 6 es la misma luz con una batería de mayor autonomía; la serie "X" (Piko X3 y Piko X6) es el mismo producto pero con soportes para deportes de montaña y treking. En resume, el gasto es considerable, pero la diferencia real con otros modelos de la competencia también lo es. Lo mejor Potencia y amplitud lumínica, dimensiones, peso y soportes al manillar y casco. A mejorar El soporte al manillar no permite poner y quitar la luz de forma rápida (va atornillado). El precio. FICHA TÉCNICAPotencia real: 900 lumensLeds: Dos Leds Cree XM-L Dimensiones: 30x38x21mm Modos: tres modos más uno intermitente Batería: 2.5 Ah Li-on Autonomía: 90' (máximo), 45h (totales) Tiempo de carga: 4h Peso comprobado: 57g (faro) y 128g (batería) Precio: 279€ Distribuye en España: www.alpcross.com       |