| Invisibles |
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| Por David Suárez | |
| martes, 27 de octubre de 2009 | |
 Aunque muchos de vosotros me ganáis sobradamente en experiencia sobre la bici, hace ya unos cuantos años que ruedo por las carreteras.Durante estos años, como también os habrá pasado a vosotros, he tenido mis sustos más o menos importantes sobre la bicicleta por culpa de algún conductor. He reflexionado mucho sobre las causas de esos sustos. Independientemente de la frecuencia y gravedad, lo que más me llama la atención es que el perfil del conductor con el que entramos en conflicto es muy variado: desde el chaval joven que va por ahí arrasando por la carretera con su "buga", hasta el conductor profesional ("furgoneteros", camioneros, taxistas...), pasando por mujeres y hombres de todas las edades... La conclusión a la que he llegado es que la gran mayoría de los accidentes o percances que sufrimos sobre la bici se debe a que los conductores sencillamente no nos ven. No quiero decir que no nos vean físicamente; sino que, a pesar de vernos, no somos lo suficientemente importantes (mejor diría contundentes) como para obligar al conductor a aminorar la marcha o desplazarse ese metro y medio a la izquierda al que le obliga el código de circulación cuando adelantan a un ciclista.  Recuerdo perfectamente que una vez, en plena rampa del 10 por ciento, tuve que poner pie a tierra porque una señora quiso salir de su garaje justo en el momento en que iba a pasar en bici. Estaba tan encima de su coche que no pude desviarme y me tuve que parar. Y no es que la señora no hubiese mirado, lo había hecho en sendas ocasiones y a ambos lados y seguro que me vio; pero imagino que al no detectar ni coches, ni camiones, ni motocicletas su mecanismo mental le dijo "adelante, no hay peligro"... me acababa de convertir en uno de esos ratoncillos que no tienen por qué impedir la marcha de un vehículo; en un ser invisible de facto. Conozco gente que se quejan mucho de que los ciclistas son imprudentes, que no circulan suficientemente por la derecha, de que van en grupos muy numerosos, de que se saltan los semáforos en rojo y los stops... Sé que eso es cierto, pero no entiendo a dónde se quiere llegar con tal argumentación: ¿qué pasa, que si no se circula por la derecha se puede atropellar al ciclista? Este absurdo lo combato preguntando a mi quejoso interlocutor si es que él, como peatón, jamás ha cruzado una calle con el semáforo en rojo o si nunca ha cruzado una carretera por donde no estaba el paso de cebra y si es que piensa que esa temeridad le da derecho a alguien a poderle atropellar o a darle un "sustillo" a ver si escarmienta. En estos casos, al parecer, los peatones, son más visibles (en este caso, menos odiados) que los ciclistas. Habrá que pensar en alguna manera de solucionar este problema de la invisibilidad... aunque mucho me temo que no bastará con agrandar los reflectantes. ¡Feliz Pedalada! David Suárez Esta dirección de correo electrónico está protegida contra los robots de spam, necesita tener Javascript activado para poder verla |
Comentarios
2009-10-2720:09:01 Para mi has clavado el artículo, porque mira que me aseguro de mirar a los ojos a muchos conductores y aún así… "es que no te vi…" Y en cuanto a lo de los peatones no es que le den mas valor al peatón, es el miedo a lo que puede suceder después con la justicia, atropellar a un peatón el 99 % de las veces pierde el conductor y como sea con muerte…, pero con los ciclistas es un accidente más de circulación, paga el seguro y ya está…
2009-10-2721:39:43 Si es cierto que no nos dan inportancia suficiente, como para mover un poco su trazada o retrasar la marcha unos segundos si frenan o tienen que esperar para adelantarnos, pues solo frenan cuando no tienen mas remedio por el ancho de la carretera o por que viene de frente otro vehículo, pues sino mucho "maestro" del volante le bastaria con pasarte sin tirarte al suelo o pasarte por encima, por lo que si sales vivo tienes que darles las gracias, y eso es muy lamentable. Pues cosas como lo de la mujer saliendo del parking en una rampa dura y salir sin esperar a que pase porque segun estipula el codigo de circulación si vas por via superior al 7% de desnivel que que sube tiene preferencia de paso, sin contar que tambien vas con preferenia por ser via preferente, pero yo creo que simplemente no nos tienen en cuenta como vehículos porque un ciclista no tiene motor y si chocan en un accidente el del coche no se hace daño y no corre ningun riesgo, por eso no les importa la vida del ciclista.
2009-10-2807:49:00 Totalmente de acuerdo. Somos insignificantes . Un estorbo, vamos. Explícale a un conductor que vas pisando la linea lateral no por gusto, sino porque el arcén (si lo hay) está más que sucio… Explicale a los motoristas que para avanzar una bicicleta, también han de cumplir com el metro y medio y no quitarte los adhesivos de la bici con sus adelantamientos "estilo Rossi…" Estos sí que no te respetan como ciclista… Explícales a los que avanzan porque "sólo" se ve un ciclista a lo lejos… Explícales a los coches que se nos aproximan que han de reducir su velocidad ante la visión de algún loco de los pedales… Es cierto, david que hay mucho insensato en bicicleta… Pero lo hay más en vehículos de motor… Suspiro porque algún dia haya alguna patrulla en bici y que multe lo que vea (sí, lo sé, eso es ciencia-ficción, pero estaría bien) Ahora sólo nos queda montar una cámara de video en la bici y filmar lo que vemos en una salida de hora y media…
2009-10-2810:10:33 No puedo estar más deacuerdo con vosotros. Y quiero añadir algo respecto a la administración ¿qué hace?, nada. Una campañita de apenas 1 minuto en la Vuelta España en Tve… Están cambiando los guardarailes para los motoristas, me parece fantástico y ¿para nosotros qué?¿qué hace la administración? NADA, NADA, NADA.
2009-10-2915:58:11 llevo más de 25 años saliendo en bici y todavía no he visto a nadie, aquí, en España y español, que incluya como elemento de seguridad ese artilugio plástico-reflectante, como piruleta gigante ,que sobresale de la bici unos 50 cm y se puede plegar. Siempre que salgo sólo, lo utilizo, en carretera y ciudad,y debo decir que en un 99%, tanto coches como utobuses y camiones me respetan al adelantar. He sido objeto de risas entre cicloturistas, al igual que cuando usaba una corona de 28 en los puertos (ahora incluso con el compact), y ahora q tb la usan los pros, se lo recuerdo. Esa "piruleta" la coloco sujeta con el cierre rápido en la rueda posterior, e incluso le he añadido un led rojo para cuando anochece.SI nos hacemos ver y RESPETAR, acabarán haciéndolo…Saludos
2009-10-2917:23:24 Hola Fernando, tu aportación me ha parecido muy interesante, aunque reconozco que en todo el tiempo que llevo sobre una bici (mucho menos que el tuyo) nunca he visto a nadie que llevara ese señalizador. De todos modos, habrá que tonar nota. Saludos!
2009-10-3002:09:26 Monto bici hace unos cuatro años, ejercicio que me ha gustadoi mucho y se que represento un peligro con los vehículos, hasta ahora utilizo pequeño stop rojo, pero creo que se pierde la visibilidad en pocos metros. Sugiero a usted, un consejo para impedir un poco mas el peligro. Salgo de madrugada y es dificil la conducción de la bici.
2009-10-3115:26:30 #7 perdon Ivan jesus, pero dices que representas un peligro como ciclista? no lo entiendo bien , o querras decir que cuando haces una salida te pones en peligro ? pues no creo que un ciclista sea peligroso ni pueda hacerle daño a un pobre conductor con su coche de 2000kg donde esta protegido se muchos daños cuando tenga algun accidente, no creo que se pueda decir lo mismo de la persona que cuando tenga un accidente recibe el golpe en su propio "chasis". Solo llevo 15 años haciendo btt y crta., pero por mi exigua experiencia cada uno debe de saber evitar el peligro, circulando con alguna luz de noche, poniendose reflectantes, llevando casco, controlando las carreteras mas o menos peligrosas, etc. Coleguita si somos los peligrosos dime, cuantas muertes habria si no hubiera coches por la carretera, y solo bicicletas , eh?
2009-11-0702:02:10 Coincido con Uds.en que no somos respetados, pero pensé que esta actitud era propia de argentina, crei que españa tenía otra cultura deportiva y mejor convivencia entre peatones, ciclistas y automovilistas. Saludos