A modo de aperitivo os diremos que el 695 utiliza una evolución de las bielas ZED que son compatibles con todo tipo de pedales.
Asimismo el 695 se venderá junto con una potencia de carbono ajustable en inclinación y altura.
El cuadro será compatible con grupos normales y con Di2. La horquilla que monta es la nueva HSC7 de 295g y un 16% más rígida que la HSC6.
Del 695 habrá dos versiones, la normal y la SR (Súper rígida) un 15% más rígida.
El peso del cuadro ronda los 900g y el precio es de 3799€ e incluye cuadro, tija, dirección, bielas, potencia y pedales Keo Blade Carbon.
El 695 estará disponible en Julio en Francia, y en Septiembre en el resto del mundo.

Otra novedad son los Keo Blade Carbon Aero, se trata de una evolución de los Blade para hacerlos lo más aerodinámicos posibles y su uso está destinado a contrarreloj y triatlón.

En los próximos días os ampliaremos más información así como nuestras sensaciones a bordo de la 695.

  • apisonadora

    :-)

  • picapiedra

    Como es habitual en la marca nos sorprenden con aportaciones futuristas, aunque hasta la fecha siempre unidas a la máxima fiabilidad.
    Las lineas me recuerdan mucho a las Trek, sobre todo en la trasera. La potencia estéticamente discutible, cuanto menos.
    Una nueva tentación para los que como yo, somos fieles usuarios y enamorados de la marca.
    ¡Esperamos, con impaciencia opiniones autorizadas!

    Un saludo.

  • Techman

    Durante el día de hoy publicaremos más información, para abrir boca puedes mirar los vídeos que tomamos durante la presentación:
    http://www.youtube.com/user/aruedapuntocom