FOTOS: Jesús Andrés Fernández

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Probamos la Merida Scultura Disc 6000, la nueva versión con frenos de disco hidráulicos del modelo más conocido y laureado de la marca Taiwanesa, una bici que destaca por el cuadro de carbono CF4 –el mismo carbono que usó, el pasado año el Team Lampre-Merida y que este 2017 usará el Bahrain Merida Pro Cycling Team–, equipada con frenos de disco hidráulicos y unos componentes de contrastada calidad, todo ello a un precio más que competitivo.

Familia Scultura Disc

La Scultura Disc 6000 se encuentra en segunda posición de la gama Merida de carretera, empezando por arriba, de un total de 4 modelos equipados todos ellos con frenos de disco. Hay que destacar que tanto este modelo como la tope de gama –la Merida Scultura Disc Team–, comparten las mismas fibras de carbono CF4, sin embargo, los otros dos modelos inferiores están fabricados con fibras CF2 que carecen de alto módulo. Siguiendo con la comparación entre esta 6000 Disc y su modelo superior, la mencionada Team, reseñar que las diferencias no sólo radican en los componentes, de mayor calidad en la tope de gama, como es lógico. La geometría también es distinta. Mientras que en la Scultura Team encontramos unas medidas más radicales y específicas para competición, en el caso de la Scultura 6000 Team (igual que ocurre con los otros dos modelos inferiores) hablamos de una geometría más relajada con una pipa de dirección 15 mm más elevada. Además de todo ello, esta 6000 Disc nos pareció como la opción más razonable por relación calidad precio y concepto de uso.

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Una endurance superior

Estamos ante una bici endurance, con una geometría pensada para el rendimiento en salidas lagas, con la que podemos adoptar en ella una posición aerodinámica y compacta, sin llegar a forzar la espalda como sucede en los modelos más agresivos. Todo ello con el objetivo de permanecer el máximo tiempo posible pedaleando. En este sentido, los frenos de disco hidráulicos juegan un papel clave para este concepto de bici, ya que nos permiten frenar con menos esfuerzo y en menos tiempo y distancia, comparado con los frenos de pastilla convencionales. De este modo, el confort y la seguridad aumentan a la vez que reducimos tensiones, tanto en los momentos de rodar dentro del pelotón o la grupeta, como en los descenso de los puertos más exigentes.

La frenada superlativa

La calidad de la frenada de la Merida Scultura Disc 6000 sobresale por encima de otros modelos con frenos de disco que hemos probado hasta la fecha. Esta diferencia se debe, muy probablemente, al diseño específico de este cuadro para poder albergar y soportar las tensiones que genera una frenada con discos. Las fibras, reforzadas y orientadas en la dirección que permite contrarrestar la tensión de la frenada, aportan una estabilidad y aplomo que entre otras cosas, produce una extraordinaria sensación de frenada, potente y muy controlada en todo momento. La bici equipa también unos neumáticos Continental Grand Sport Race de 25mm de sección que favorecen trazadas con precisión milimétrica, una característica de esta bici y que hace que con ella disfrutemos de las bajadas con el menor riesgo posible. Este comportamiento de la Scultura, de aplomo, seguridad y conducción divertida en descensos, hizo que en nuestras salidas, el objetivo de subir un puerto fuera casi siempre disfrutar de la bajada.

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La absorción de los neumáticos

Nos quedó claro que los neumáticos de 25mm son la clave de la absorción y el excelente confort de la bici. Nos van a permitir pedalear a una presión entre 5 y 7 bares y absorber las vibraciones del terreno, a la vez que nos aseguran un agarre sobresaliente. Si por el contrario queremos una conducción más agresiva, podemos aumentar la presión asumiendo eso sí, que irá en detrimento de la comodidad y el agarre. Un detalle que conviene resaltar es que si todavía queremos más confort o incluso rodar por pistas sin asfaltar, el paso de rueda de la Scultura Disc 6000 permite montar un neumático de hasta 28mm.

El peaje del disco

El sistema de freno de disco hidráulico tiene todavía un peaje en forma de peso extra. El peso de la Merida Scultura Disc 6000 puede parecer algo elevado, 8,4 Kg en talla 56. Un peso que sobretodo puede parece excesivo teniendo en cuenta que estamos ante el modelo escalador de Merida y que el carbono CF4 es el por ejemplo, mismo que usa el Team Merida en sus bicis (tanto el Lampre, como el Bahrein). Hay que tener claro, en todo caso, que una bici con frenos de disco, por ahora, va a suponer un aumento significativo del peso respecto a la misma versión, pero con frenos de zapata convencionales. Actualmente, en el mercado encontramos bicis de un nivel excelente, cuadro de carbono y frenos de disco hidráulicos a partir 2.500€ y un peso que irremediablemente, oscilará entre los 8 y los 8,6 kg. En este sentido y teniendo en cuanta la relación peso-precio, el peso de nuestra Merida Scultura Disc 6000 es una cifra –entendemos– dentro de la normalidad del mercado actual.

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¿Para quién?

La Merida Scultura Disc 6000 es para ti sobre todo si lo que buscas es una bici con frenos de disco a un precio razonable, si valoras las prestaciones de un cuadro de carbono de alta calidad y unos componentes de gama media. Por otra parte es importante que para ti no sea imprescindible una bici muy ligera, y que valores más la comodidad y seguridad que aportan los frenos de disco hidráulicos.

AFAVOR

Cuadro de carbono CF4
Precio competitivo
Calidad de la frenada

ENCONTRA

Componentes pesados
Poca absorción del cuadro a las vibraciones

iconoRopa

Gafas:  Merida Gafa Race NG/RJ 3 lentes polarizada – 29,99
Maillot: Merida SS Nizza Timor– 43,99
Culotte: Merida Bib Short Rider Lycra Power – 65,99
Zapatillas:  Merida –  175,00€
Casco:  Merida Team Race Blanco – 79 €

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Ficha Técnica

Precio 2.999 euros
Peso 8,40 Kg.  (sin pedales)
Material Carbon Fiber 4
Tallas 47, 50, 52, 54, 56, 59
Pedalier BB386 press fit
Casete Shimano 105 11-28 dientes
Cadena KMC x11 v.
Bielas Shimano Ultegra  – 172,5mm (50-34 dientes)
Manetas Shimano Hidraulic Disc.
Cambio Shimano Ultegra 11 v.
Frenos Shimano Hidraulic Disc 160/160mm
Ruedas Fulcrum Racing Expert,
Neumaticos Continental Grand Sport Race, 700x25c
Manillar Merida Expert Compact OS  42mm
Potencia Merida Expert OS  31,8mm +/-5°  110mm
Tija de Sillín Merida Carbon Expert 27,2mm
Sillín Prologo Kappa 3
Contacto infomerida@meridaswe.com
Web www.merida-bikes.com.es