¿A que nos recordarán estos cierres? Efectivamente, si sois seguidores de la sección 6.8 en seguida reconoceréis la sombra de los M2Racer.

Los TK233 no son una copia exacta de los desaparecidos M2Racer sino que podríamos decir que son una evolución, eso sí, pesan 8 gramos más. El eje es de titanio mientras que el resto de piezas son de aluminio mecanizado CNC y anodizado.
Con los M2Racer el inconveniente que encontramos fue que la leva ejercía demasiado rozamiento con la pieza sobre la que asienta dificultando bastante la tarea de apertura y cierre, en los TK233 no nos hemos encontrado con este problema puesto que las superficies de contacto entre ambas piezas son muy lisas y el deslizamiento es fluido, otra consecuencia de minimizar el rozamiento es que la leva no pierde el anodizado en el punto de rozamiento. Estas piezas no están fijas entre ellas, por lo que al cerrarlo hay que alinearlas correctamente, lo que hace más lento el proceso de cierre.

La forma de leva no es completamente tubular, en su extremo tiene surcos para facilitar su agarre.

En cuanto a su funcionamiento consideramos que se ha mejorado respecto a los M2Racer que probamos hace un año. El abrir y cerrar la leva no cuesta nada ni se producen ruidos por el roce entre metal. Siempre tened en cuenta que la funcionalidad de todos los cierres ligeros que hemos probado es menor que un cierre estándar por el sencillo motivo de que la palanca que se ejerce al cerrar la leva es inferior, lo que supone que en muchos casos, para poder sacar la rueda habrá que dar varias vueltas a la leva después de haberla abierto. Por el mismo motivo al cerrar la leva hay que ir ajustando mediante giros la pieza que va roscada en el otro extremo del cierre, para que al cerrarlo la presión sea óptima. Nos hubiese gustado que los topes que asientan en el cuadro tuviesen algún relieve, surco o tratamiento antideslizante para evitar la posibilidad de que se muevan accidentalmente.

Una cuestión estética a tener en cuenta es que la palanca una vez cerrada queda muy cerca del cuadro esto supone que en los cuadros en los que la patilla sobresale un poco (no es completamente plana) será necesario orientar la palanca hacia atrás, y quizá eso no quede muy bien estéticamente.


Lo mejor
Funcionamiento.
Peso.

Lo peor
Sólo se venden en color negro.
Los topes que asientan sobre el cuadro no tienen tratamiento antideslizante.
Cierre algo más lento que otros modelos.

FICHA TÉCNICA
Peso comprobado: 45g.
Colores disponibles: negro.
PVP: 80€.

Token
www.tokenproducts.com

Distribuye en España:
CMC
Móvil: 638 95 47 81
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