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Por una vez, y sin que sirva de precedente, os vamos a mostrar como ahorrar unos gramos gastando muy poco dinero. Se trata de sustituir el habitual fondo de llanta por unos pequeños tapones para los agujeros de los radios llamados Veloplugs
En este número os vamos a mostrar como ahorrar entre 20 y 30 gramos por apenas 15
euros. El mundo está lleno de locos por el peso como nosotros que no paran de
darle vueltas a la cabeza para ahorrar unos gramos en su bicicleta, hasta el
punto de que alguno consideró que hasta el fondo de llanta se podía optimizar,
y de ahí surgieron los Veloplugs. Si ya tenéis una bici hiper ligera y no
sabéis donde rebajar más gramos ésta es una solución sencilla y aunque parezca
mentira, ¡barata!
¿Que son?
Se trata de unos pequeños tapones que se meten en el ojal de
la llanta en sustitución del fondo de llanta, haciendo innecesario el uso de
éste fondo. Lo que hacen es tapar perfectamente el agujero por donde entra el
radio. Estos tapones son compatibles con la inmensa mayoría de llantas; aunque
eso sí, como sabéis no los podéis utilizar en según qué ruedas Mavic, porque
modelos como por ejemplo las Ksyrium SSC SL no tiene agujeros en el interior de
la llanta.
¿Cómo se montan?
Tan solo hay que quitar el fondo de llanta de la rueda e ir
tapando cada agujero de la llanta con uno de estos tapones. Son fáciles de
poner, y también de sacar, por lo que los podréis reutilizar en caso de que
cambiéis de ruedas.
¿Cuanto se ahorra de
peso?
El ahorro no es desorbitado, pero también hay que tener en
cuenta que se rebaja peso en el área de la llanta de la rueda, y como sabréis,
al ser una pieza en rotación, el ahorro de peso es donde más se nota. Un fondo
de llanta normal para un par de ruedas oscila entre 30 y 40 gr. Hemos
comprobado que 64 veloplugs pesan 10 gramos, con lo cual os ahorráis entre 20 y 30 gramos (si vuestras
ruedas tienen menos radios, el ahorro será mayor, puesto que utilizaréis menos
veloplugs de los que nosotros hemos pesado.). A primera vista no parece mucho,
pero por ejemplo es la diferencia de peso entre un sillín SLR normal y un
Ax-Lightness Sprint de carbono, o entre una tija de carbono ligera y una
exclusiva Ax-Lightness. ¿Se puede encontrar alguna otra manera de ahorrar 20 ó
30 gr por 15 euros en una bicicleta ya de por sí muy ligera?
¿Funciona?
Sin duda podemos decir que funciona, después de varios miles
de kilómetros usándolos no hemos tenido el menor problema, ni con cámaras
normales ni con las ultraligeras de butyl de 50 gramos.
Más información
www.veloplug.com
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