| Zipp: Manillar SL y potencia 145 |
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| Félix Leggero | |
| lunes, 10 de marzo de 2008 | |
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El manillar SL y la potencia 145 son el conjunto potencia-manillar de carbono más ligero de Zipp. 
SL  
145 
En marcha 
La forma del manillar es cómoda, ofrece buena posición de sujeción tanto en la parte superior como en la curvatura de las manetas. Sin embargo la parte inferior, donde uno se agarra para ir a bloque en llano es más bien corta, una argucia para ahorrar peso que ya hemos visto en manillares como los Schmolke. Aquí hubiese preferido algún gramo de más a cambio de dos centímetros más de manillar. La profundidad es más bien corta, algo a tener en cuenta si decidís sustituir vuestro manillar por éste. Al pasar las manos de la parte superior a la zona de las manetas el cambio de posición no es radical, no te tumba sobre la bici. Quizá los que compiten preferirán una posición más aerodinámica, pero un cicloturista que se pase muchas horas sobre su bici agradecerá esta posición más relajada. ¿Para quién? Para los locos del peso como yo y para aquellos que no necesiten una potencia muy rígida lateralmente. Aconsejaría montar el manillar con una potencia tipo Syntace Force 119 o MSC World Cup Racing . Tienen una rigidez correcta y además ahorras casi cincuenta gramos con respecto a la Zipp. Lo mejor Absorción de vibraciones Rigidez lateral del conjunto Precio A mejorar Peso de la potencia Estética de la potencia FICHA TÉCNICA Manillar Zipp SL: Medidas 40, 42, 44, 46 extremo a extremo. Sólo diámetro oversize 31,8mm. Peso comprobado: 174g en talla 44 PVP: 275€ Potencia Zipp 145: Para manillar de 26 está disponible en 110mm y 120mm Para manillar oversize de 31.8mm está disponible en 100mm, 110mm, 120mm y 130mm Peso comprobado en 120mm para manillar oversize: 158g PVP: 192€
Distribuye en España:    |
