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| Cámaras Eclipse |
| Por Daniel S. Rodríguez | |
| lunes, 02 de abril de 2012 | |
 Gracias al distribuidor en España hemos podido hacer una prueba de larga duración de estas cámaras ultraligeras para carretera.Eclipse es una marca suiza que importa en exclusiva al mercado español Bicibike. Esta firma se caracteriza por ofrecer las que podrían ser las cámaras para ciclismo más ligeras del mercado. Fabricadas con un plástico transparente especial que ocupa mucho menos volumen que una cámara convencional, las Eclipse pesan 32g en nuestra báscula (unos 50g menos que unas cámaras convencionales de 700x23C). Su tamaño es también considerablemente más pequeño que el de una cámara normal, fácilmente podríamos llevar dos de las Eclipse en el espacio en el que llevamos una de las normales.  Actualmente, hay disponibles casi todas las medidas y para todo tipo de ruedas; además del modelo para carretera, hay versiones de 20, 24 y 26 pulgadas y unas de 700x28-45C para ciclocross y 29” (todas ellas cuestan lo mismo: 49,85€). Las unidades de prueba tenían una válvula de 40mm con el obús no desmontable. Las Eclipse se pueden reparar mediante un tipo de parches autoadhesivos que proporciona la propia marca y que no representan ninguna complicación de uso. El montajeColocar la Eclipse es igual de sencillo que colocar una cámara convencional. Aún así, hay que tener en cuenta alguna diferencia para realizar la operación correctamente. La más importante es que la Eclipse, desinflada, tiene un diámetro bastante menor que las otras cámaras; por tanto, hay que colocarla sobre la cubierta como si pusiéramos un fondo de llanta, ya que aunque esté desinflada quedará bastante tensa; al tener menos balón y diámetro la cámara "se pega" casi como un fondo de llanta. Insistimos en que esto no supone ningún inconveniente incluso facilita la operación; no es necesario pues inflar la cámara antes para presentarla a la llanta. Una vez colocada, basta con darle un poco de aire para que coja forma y después ponerle la cubierta. Como con una cámara convencional, es importante ir con cuidado al colocar la cubierta para no pellizcar la cámara. En marcha  La información de la marca dice que las Eclipse ofrecen una "baja resistencia a la rodadura y una alta resistencia a los pinchazos y llantazos". Para comprobar lo primero habría que realizar un test de rodadura demasiado complejo para poder averiguar los matices de una Eclipse respecto a una cámara normal. De lo segundo, lo que os podemos decir es que nosotros hemos rodado unos 1200km con dos de estas cámaras sin problemas. Sí que podemos comentar que el peso ganado son estas cámaras es importante, sobre todo porque se trata de elementos en movimiento y todo lo que ahorramos en peso en ruedas, cámaras y cubiertas supone una ganancia extra que hay que tener en cuenta.Más allá del peso, hay dos aspectos más a comentar. El volumen y la delicadeza del material. Pensamos que una gran ventaja de las Eclipse es el escaso espacio que ocupan, eso implica que puedes llevar hasta dos de ellas en la misma bolsa de sillín en la que ahora sólo te cabe una. En cuanto al material, la Eclipse es algo más delicada que una cámara convencional y hay que ir con cuidado para no dañarla. Aún así, os aseguramos que estas cámaras son las más resistentes de las consideradas ligeras o ultrealigeras –al menos de las que nosotros hemos probado hasta ahora–. Conclusión  Cómo decíamos, probablemente las cámaras Eclipse sean las más ligeras del mercado. Está claro que la principal razón de ser de este producto es su peso. Realmente, la ganancia de peso es notable (unos 150g si contamos dos cámaras y la que llevemos de repuesto), aunque el precio es también considerablemente superior: unos 40€ más cada una. Esto nos sitúa ante la conocida relación entre aligeramiento y precio; ¿cuánto cuesta aligerar un gramo de nuestra bici? Pues en este caso el precio del gramo rebajado sería de 1,66€ aproximadamente. A partir de aquí que cada uno haga sus números y considere si merece la pena la inversión…¿Para quién? Unas cámaras muy ligeras y de muy poco volumen, bastante resistentes y a un precio elevado en comparación con las cámaras convencionales. Una inversión elevada, pero que puede ser interesante para quienes prioricen el peso: podemos ahorrar hasta 100g o más de una tacada. Lo mejor El peso y el poco volumen. A mejorar Sólo disponibles en un largo de válvula de 40mm. El precio. FICHA TÉCNICAMedidas: 700x18-25CReparación: parches autoadhesivos Válvulas: 40mm Obus: no desmontable Peso comprobado: 32g Precio: 49,85€ (kit 5 parches antipinchazos: 12,50€) NOTA: Estas cámaras no son compatibles con llantas full carbon. Distribuye en España: www.bicibike.com     |
