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Felt F2 Imprimir E-Mail Compartir
Gonzalo Vilaseca   
miércoles, 09 de abril de 2008

El modelo F2 de Felt es una bici pensada y enfocada para la competición pura y dura. Pese a lo bien equipada que viene la bici no nos encontramos con el modelo tope de gama (escalón que corresponde al F1) pero sí con un un modelo con un cuadro de carbono híbrido más ligero y a priori más cómodo.

La F2 es ocupa el segundo escalafón en la gama de Felt para 2008

El carbono utilizado en el F2 es de ultra alto módulo. Recordad que cuanto más alto es el módulo, más resistente y por tanto menor cantidad de material se puede emplear, lo que hace que sea más ligero.

'Antisloping'
El cuadro de la F2 está acabado con el clásico trenzado 3K, pero no es esto lo más destacable.Por un lado las uniones entre los tubos horizontal y diagonal con el de la dirección nos recuerda más a una soldadura de aluminio que a una unión de un cuadro de carbono.

La caja de pedalier tiene un añadido aerodinámico muy sutil, herencia de los orígenes triatletas de Felt.

El tubo horizontal tiene una cresta al unirse con el del sillín que le da un "look antisloping", es decir parece que quede por encima más que horizontal. En la parte trasera nos encontramos con una de las señas de identidad de Felt: su wishbone, que une los tirantes con el tubo del sillín por debajo del tubo horizontal, una seña de identidad quepro viene de cuando sólo hacían cuadros de aluminio para triatlón.

Siguiendo con la parte trasera nos encontramos con unas vainas y tirantes totalmente rectas y bastante gruesas. La caja de pedalier es bastante masiva y el tubo del sillín adquiere una ligera curvatura aerodinámica en esta zona, sin duda, reminiscencias de los orígenes triatletas de Felt.

Equipamiento
Los componentes que trae de serie esta Feltr F2 son todos de gama alta, tan solo destacar el manillar de carbono de anchura 44cm centro a centro, que nos pareció excesivamente ancho para ser montado en una talla 56, uno de 42cm habría sido más acertado. Tampoco nos acabó de gustar la forma anatómica de la curvatura. Su gran profundidad sin duda ayudará a conseguir una posición más aerodinámica.

Las pegatinas de advertencia deberían estar traducidas como mínimo al inglés.

La potencia también era algo corta (110mm.), pero por nuestra fisionomía ya nos pareció bien, sin embargo algunos prefiráis una de 120mm. Las cubiertas de serie son unas Vittoria Diamant Pro Light, muy ligeras (aprox. 173g) y pese a su medida de 23c el balón parecía algo mayor. El agarre es muy bueno y ruedan muy bien, aunque nosotros no lo hemos experimentado, tienen cierta fama por su facilidad para pinchar, por lo que si compráis esta bici reservad estas cubiertas para las grandes ocasiones y buenas carreteras, no las malgastéis entrenando.

Ruedas TL
Una agradable sorpresa fue encontrarnos con las ruedas Shimano Dura-Ace WH-7801SL. Un modelo que es compatible con cubiertas tubeless para carretera (la bici de serie monta cubiertas normales). Se trata de un modelo no excesivamente ligero (aprox. 1600g), pero muy rígido, tanto lateralmente como frontalmente. Por un lado, su rigidez lateral acentúa el carácter competitivo de esta bici, pero por otro lado su rigidez vertical penaliza a la F2 para un uso cicloturista de larga distancia.

En las ruedas Shimano Dura-Ace WH-7801SL  las cabecillas de los radios van roscadas a la llanta.

Competición 100%
Habiendo probado ya varias Felt enaños anteriores, tanto de carbono como de aluminio, esperaba un cuadro bastante incómodo, pero o bien mi trasero se ha curtido o bien las Felt de ahora son más cómodas que antes. ¡Ojo!, no es una bici súper cómoda, yo no la escogería para cicloturistas que se suelan pasarse más de tres horas encima de ella, ya que a partir de ese momento el trasero se empieza a resentir.

Personalización máxima con los protectores de cable con el logo de la marca.

La Felt F2 es una bici de competición, enfocada al rendimiento, rígida, exigente, que si se tienen los vatios necesarios permitirá extraerle mucho jugo. Los desarrollos normales que trae de serie son más que acertados si competís, si no, un compact os permitirá sacar más fácilmente a flote el alma que tiene esta bici.

¿Para quien?
Competición, o cicloturistas de muy alto nivel.

Lo mejor
Ruedas Shimano Dura-Ace WH-7801SL.
Acabados del cuadro.

A mejorar
Comodidad.
Pegatinas de aviso sólo en alemán.
Anchura de manillar excesiva para la talla.

FICHA TÉCNICA


Cuadro: Monocasco Modular de carbono Ultra High Modulus
Horquilla: Felt Monocasco 1.2 de carbono Ultra High Modulus
Dirección Cane Creek
Potencia: Ritchey WCS 110mm
Manillar: Manillar Felt 1.2 carbono 44cm c-c
Grupo: Shimano Dura-Ace
Sillín: Sillín Felt de piel con base de carbono inyectado
Tija: Felt 1.1 carbono (27.2 mm)
Ruedas: Shimano Dura-Ace WH-7801SL
Cubiertas Vittoria Diamant Pro Light 700x23C
Tallas : 50 / 52 / 54 / 56 / 58 / 60
Peso: 6950g (comprobado en talla 56 sin pedales)
Precio: 4.100€

Distribuye en España:
ALMAR SPORT
tel. (+34) 902 444 122
www.almarsport.com

Más información:
www.feltracing.com


 

 

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