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Jamis Xenith Pro
Gonzalo Vilaseca   
miércoles, 25 de junio de 2008

jam Jamis es una de esas marcas míticas que nació en EEUU con el boom del mountain bike a finales de los años ochenta. Como muchas de ellas, empezó fabricando mountain bikes para más tarde ampliar el catálogo con modelos de carretera. En esta ocasión hemos probado la Xenith Pro, un modelo que se sitúa en la gama media-alta de Jamis.

Cuadro
El cuadro de la Xenith Pro es de carbono de alto módulo. Es un cuadro bastante clásico en cuanto a formas: casi todos los tubos son de sección circular y los tirantes son rectos y simétricos. Las vainas de sección oval tienen una ligera forma de "S" y son asimétricas. Llama la atención el tubo diagonal sobredimensionado, que posiblemente tiene buena culpa de su gran rigidez. La horquilla también es completamente de carbono de alto módulo, incluyendo las patillas.

Montaje
La Xenith Pro viene con un montaje de lujo; la tija es una Easton EC90 con el caño en fibra de carbono unidireccional. En la potencia y manillar también nos encontramos con componentes de la marca Easton, es este caso el conjunto oversize EA70. Para la talla 56 la potencia de serie es de 100mm y el manillar, anunciado en medida 42, nos pareció más ancho y así es, lo hemos podido comprobar en 43cm centro a centro. Para una posición más de competición, que al fin y al cabo es lo que exige esta bici, habríamos preferido una potencia de 120mm.
jam
El grupo es un Dura Ace completo a excepción de las bielas, que son el modelo FSA SL-K lite. Los rodamientos con cazoletas anodizadas en rojo por desgracia no son cerámicos. Sólo desentonan, con la sensación de gama alta que inspira esta bici, las ruedas Mavic Ksyrium Equipe. La verdad es que con este montaje esperábamos que el peso en talla 56 estuviese por debajo de los 8kg, pero nos encontramos con un peso comprobado de 8009g.

En ruta
Las siglas "Pro" que dan nombre a esta Jamis lo dicen todo: etamos ante una bici para competir. Es de esas bicis que en la primera pedalada ya notas su gran rigidez lateral, y en cuanto pasas por el primer bache echas en falta un poco más de comodidad. Sin embargo, en descensos por carreteras en muy mal estado y bacheadas no nos encontramos con una bici "rebotona", quizá en parte gracias a sus ruedas.

El conjunto potencia-manillar EA70 de Easton es extremadamente rígido, cuando tomas un reductor de velocidad un poco rápido las muñecas se resienten demasiado. Es de lo más rígido que hemos probado, totalmente recomendable para esprinters pero no demasiado acertado para larga distancia. La comodidad general es aceptable, al menos para nuestros 70kg. La parte trasera absorbe más que la delantera, que se ve penalizada como acabamos de explicar por la potencia y el manillar tan rígidos.
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Su rigidez lateral es muy alta, hay que estar fuerte para sacarle provecho a esta bici. Las ruedas la domestican un poco, puesto que son un modelo bastante polivalente y no pensado para competición. Con unas Fulcrum Racing 1, Time Hi-Tense o algún modelo similar esta bici sería un purasangre de carreras apta para ciclistas muy potentes, o para ciclistas que pesan mucho y que buscan una bici que no se "doble" cuando empiecen a apretar.

Esta bici hará las delicias de un esprinter, cuando la lanzas notas como necesita mucha potencia para empezar a flexar. Hay que tener buenos brazos y piernas para llegar a notar la flexión del manillar o el cuadro.

¿Para quién?
Para esprinters, competidores, o ciclistas entrenados por encima de los 70-75kg.

Lo mejor
Calidad de los componentes. Rigidez.

Lo peor
Potencia de 100mm. Peso.

 

FICHA TÉCNICA

Cuadro: Carbono Alto Módulo
Horquilla: Jamis Pro, full carbon
Ruedas: Mavic Ksyrium Equipe
Cubiertas: Vittoria Rubino Pro
Cambio: Shimano Dura-Ace
Desviador: Shimano Dura-Ace
Manetas: Shimano Dura-Ace
Cadena: SRAM PC-1050
Casete: Shimano Ultegra 12-25
Bielas: FSA SL-K Lite 53/39, 170mm (48/51/54), 172.5mm (56), 175mm (58/61)
Frenos: Shimano Dura-Ace
Manillar: Easton EA70, 31.8mm, 400mm (48/51), 420mm (54/56), 440mm (58/61)
Potencia: Easton EA70, 6° x 90mm (48/51), 100mm (54/56), 120mm (58/61)
Tija: Easton EC70 300mm x 31.6mm
Sillín: Fizik Arione
Tallas: 48, 51, 54, 56, 58, 61cm
Peso: 8090g (peso comprobado en talla 56 sin pedales)
PVP: 3200€ (cuadro y horquilla)

Más información
: www.jamisbikes.com
Distribuye en España: www.macario.com


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