X-Lite II
El modelo X-Lite II es la evolución del X-Lite. El nuevo modelo es más rígido, más cómodo y tiene una mejor respuesta que el modelo precedente, tal y como demostraron los 'Feel Test'. El triangulo principal de la nueva X-Lite ya no se fabrica utilizando la tecnología "tube to tube" si no que ahora es monocasco. Para obtener una perfecta cohesión de los tubos se utilizan pequeños moldes internos de silicona en la zona de las uniones entre tubos. Éstos moldes se retiran una vez el cuadro sale del molde. Las vainas y tirantes se encolan posteriormente utilizando el tube to tube.

Otra novedad es el tipo de fibra utilizada. Ahora se utiliza fibra unidireccional hasta en la capa externa. Siguiendo la tendencia nos encontramos con una dirección cónica con 1 1/8" en su parte superior y 1 1/4" en su parte inferior. La horquilla que montan las Lapierre es un modelo desarrollado en colaboración con Easton.

Respecto a la tija, podremos optar por una normal o por una integrada (IS). El modelo con tija integrada es algo más cómodo que el modelo de tija estándar, debido a la flexión vertical que aporta la tija integrada. Otros detalles incluyen un cableado de freno interior y patillas de cuadro completamente de carbono. El peso anunciado para un X-Lite II en talla 55 es de 860g.

Algo a tener en cuenta es que sólo los modelos Web Series (los que se compran a través de la web y se configuran a la carta) dispondrán de caja de pedalier oversize para rodamientos integrados. Los tres montajes estándar vendrán con caja de pedalier normal de serie. En las Web Series también podremos optar por el modelo de tija integrada o tija normal.

En la carretera
El mal tiempo hizo que sólo pudiésemos probar el nuevo X-Lite II. Tampoco sacaremos conclusiones definitivas de una prueba tan corta, pero sí podemos decir que a pesar de estar pensado para competir, este modelo nos pareció muy cómodo. Su rigidez lateral era excelente gracias a las mejoras que aporta en este aspecto la dirección cónica.

S-Lite II
Este modelo sólo sufre pequeñas variaciones: un nuevo tubo diagonal (que la hace algo más rígida a nivel de dirección) y un acabado en fibra unidireccional.

Para la fabricación del cuadro se sigue empleando la tecnología tube to tube. Habrá cinco montajes para el S-Lite y un sexto específico para mujer. Éste modelo es más corto y más bajo que el S-Lite normal, además de montar componentes específicos de mujer.

Más información:
www.cycles-lapierre.fr/lapierre