Acudimos a la sede de Look, en Nevers (Francia), para una presentación en exclusiva de los nuevos modelos 2009.
De cara al año que viene hay dos novedades importantes, por un lado los nuevos cuadros de contrarreloj y triatlón (576 Aero, 586, 496 y 596) y por otro un modelo dedicado al cicloturismo (566).
596
Parte del desarrollo del 596 se llevó a cabo en el túnel del viento de Magny Cours (Francia), situado muy cerca de Nevers. El estudio se realizó con las ruedas en movimiento lo que dio lugar a una conclusiones muy particulares: las ruedas, al girar crean turbulencia, y si la cubierta pasa cerca del cuadro, se crea un zona de presión que crea rozamiento, por ello en el 596 la rueda está separada del tubo del sillín y tanto en la horquilla como en las vainas y tirantes se ha dejado más espacio por los costados. De este modo, el aire pueda fluir sin crear turbulencia.
Como veremos más adelante en el 596 se ha optado por la integración de varios componentes: la horquilla sube por delante del tubo de dirección y en ella se monta la potencia de dos piezas. También la tija y el pedalier se han integrado en el cuadro.
Todos los tubos, como no podía ser de otra manera, tienen sección de ala de avión. La tija integrada de serie es la E-Post R32 con 32mm. de retroceso.
El 596 estará disponible en dos versiones: Tri (rojo) y TT (blanco).
El 596 también estrena una nueva potencia de dos piezas, ajustable, y de fibra de carbono que estará disponible en cuatro medidas (80mm, 92,5mm, 105mm y 117,5mm).
Sobre su peso, será medio kilo más ligero que el antiguo 496: alrededor de 1840g para el cuadro y horquilla en una talla M.
El 596 podrá comprarse con pedalier normal o con el impresionante nuevo pedalier ZED exclusivo del 596.
ZED
El ZED es un pedalier de carbono de una sola pieza, sí, sí, monocasco. Si un eje de 30mm ya parecía grande qué decir de uno de 50mm que es lo que usa el ZED. ¿Por qué un eje tan voluminoso? Pues porque aporta rigidez y además porque al ser un pedalier monocasco el orificio en el cuadro tenía que ser lo suficientemente grande como para poder pasar el brazo izquierdo para asentar el conjunto en la caja de pedalier.
Aparte de su espectacular diseño, el ZED tiene otra patente: su doble BCD, lo que permite utilizar tanto platos normales como compact. ¿Compact en una bici de crono? La idea es extender este pedalier al resto de cuadros en un futuro no muy lejano, de ahí el ofrecer esa doble posibilidad.
Otra novedad es el Trilobe, una pieza de metal con el eje del pedal incorporado, que según como se coloque en la biela, permite variar su longitud en 170mm, 172,5mm ó 175mm. Eso sí, éste sistema requiere el uso de un pedal Keo específico, por lo que si optáis por un 596 ZED no habrá más remedio que usar los pedales Keo específicos.
El peso del ZED (320g sólo las bielas y eje) se sitúa algo por encima de unas Clavicula y a la par con unas Zipp Vuma Quad. Eso sí, en relación rigidez/peso las supera con creces.
576 Aero
Para el desarrollo del 596 se han utilizado los mismos conceptos que para el 596, pero a diferencia de éste el 576 no ha sido probado en el túnel del viento de Magny Cours. Del 596 hereda los tubos con sección de ala de avión. La horquilla en este caso es normal, pero de sección aerodinámica.
El tubo del sillín tiene una angulación de 78º y monta una tija integrada E-Post R5 casi recta.
El peso está en torno a los 1100g para un cuadro en talla M.
566
El 566 aparece como modelo de entrada de gama, se trata de un cuadro diseñado pensando en la comodidad. Su tubo horizontal es algo más corto y su tubo de dirección más alto para obtener una posición más erguida.
Tanto el tubo horizontal como las vainas y tirantes se han aplanado para ofrecer un alto de grado de amortiguación. El cuadro no posee racores, se trata de un monocasco. Su peso anunciado es de 1100g para una talla M.
Otras novedades
El resto de la gama sufre pocos cambios:
595: Recibe la dirección Head Fit.
586: Nuevos colores.
585: Nueva dirección Head Fit y nuevos colores.
496: Se ha incrementado ligeramente la rigidez delantera y recibe una nueva potencia.
MTB
El año pasado Look ya lanzó un modelo rígido para mountain bike. Este año completa la gama con una doble suspensión enfocada a la comodidad del ciclista que le permita pasar muchas horas encima de su bici.
Pedales
La gama de pedales apenas varía, desaparece la gama Delta y ya sólo quedará la gama Keo.
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